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讲道理，我们是专业的...

前天我们说到，自从安哥拉航空恢复了罗安达LAD-约堡JNB的航线之后，每周三晚上接上国航的航班回深圳SZX是一件可以期待的事情了。很多人关心自己的票可否联程或者行李可否直挂的问题，今天我们就来讲讲如何尝试行李直挂。

说到行李直挂问题之前，我先讲两个名词，分别是：

E-TicketInterlineAgreements

(电子客票联运协议)；

PaperTicketandBaggageInterlineAgreements，

(纸质客票以及行李联运（直挂）协议)。

也就是说，我们乘坐不同航司的航班中转时，机票是否联程取决于上述协议。

疫情当下，可供选择的回国机票路线极少。最早7月份开始从罗安达出发，大家只能选坐葡萄牙航空TAP中转里斯本换首都航空JD的航线。当时由于首都航班不售卖联程航班，因此购票时都是先购买葡萄牙航空再选择首都航空。由于非联程票，同时没有葡萄牙的转机或入境签证，行李便无法托运回国。可事实并非如此，我们查询了葡萄牙航空的行李联运协议（下左图），JD（首都航空）二字赫然出现在了名单上。因此如果地勤操作得当的情况下，即便如此行李一样可以直挂回国。当然，从9月份开始，首都航空已经开始售卖联程机票，自然也不存在这个问题了。

现在我们就来讲一下安哥拉航空的情况。

虽然航司之间普遍有协议，但毕竟对于一家非洲小航司，我们还是很担忧安哥拉航空对于上述协议的覆盖情况。

抱着忐忑的心情，我们上了专业网站查询TAAG的协议情况（上右图），电子客票联运情况方面，没有国航，意味着从南非转机必须单独购买两段航班。（不过我们看到南航竟然出人意料的出现在了名单之中。）

可是，在行李直挂的名单里，我们看到了CA国航的大名！这意味着从协议角度，行李直挂不存在任何的障碍。

那么理论上，从罗安达出发时，你只需要客（di）客（san）气（xia）气（si）地对地勤动之以情，晓之以理告诉她们：你们TAAG和我们国航是有直挂协议，要（qing）求（qiu）她操作把你的行李直挂到深圳。那么，行李托运大概率是没有问题的。

但是，凡是总有但是，万一地勤太笨操作不当或者态度太差不愿意给你直挂，你只能尝试联系国航在约堡的地勤人员看看能不能帮你在约堡捞一下行李了。

总而言之，

航司之间的行李直挂协议决定了

非联程机票能否行李直挂

最考验的还是地勤的操作水平

还有她们对于旅客的喜爱程度

希望走约堡转机的人

可以顺顺利利托运行李！