国际航空运输协会近日公布了有关登机行李的最新指南，要求国际航空运输协会内任何一家成员航空公司对登机行李做出调整，新指南未必会取代每个航空公司对行李尺寸的规定，但是会给他们一个统一的测量标准，有助于消除分歧。

目前随身行李规格是56*45*25cm，新的规格是55*35*20cm，这尺寸比许多其他航空公司现在要求的最大尺寸还要小。

国际航空运输协会方面表示，这个新指南的目的是缩小允许乘客随身带入客舱行李的最大尺寸，腾出头顶行李架空间，但这指南不具约束性，实施细节还需要确定，且在不同航空公司间会有所区分。

不过，这可能会让乘客被迫重新考虑随身行李的尺寸：要么购买更小的手提箱，要么多付钱转托运。航空专家认为，头顶行李架空间不足的部分原因在于航空公司在飞机内塞了太多座位，而他们用压缩随身行李的方式把这一问题转嫁到乘客身上。而这对部分乘客来说，其中之一的好处就是可以不用再去查国际航空运输协会的不同公司对行李尺寸的规定。这其中的利弊大家自己去衡量吧。

国际航空运输协会是全球航空运输系统的重要组成部分，协会内的成员航空公司遍布全球。国际航空运输协会发言人克里斯·戈特的话称，包括中国东方航空、中国南方航空、卡塔尔航空在内的9家主要国际航空公司将很快采用该指南。

所以，旅葡的华人如果从中国乘坐国际航空回到葡萄牙就要注意了。那么从葡萄牙乘飞机去其他欧洲国家是不是也要为随身行李“瘦身”呢？这得看乘坐哪些航空公司，如果乘坐的是国际航空运输协会的成员航空公司航班的话，按照国际航协的规定，新指南实施之后，理应如此。但如果不是这些航空公司的航班就另当别论了。那葡萄牙境内有哪些航空公司没有加入国际航协的呢？

我们经常听说的航空公司：易捷航空（Easyjet）和瑞安航空（Ryanair）都不是国际航协的成员，所以这两家航空公司的航班不一定遵照国际航协的新规定。但是，今日重新易主的TAP航空是国际航协的成员之一。

这一新指南出台，意味着我们的登机行李箱也要重新置换了。国际航协表示，他们正在与新秀丽、法国大使（delsey）等大型行李制造商洽谈，但尚未签约。满足新规定的标有“可以入舱”的行李箱有望在年底上市。